賽車頭盔：

主要指汽車比賽用的頭盔。如F1比賽用，F(xiàn)1車手的頭盔由碳、凱夫拉纖維、聚乙烯三種材料構(gòu)成。F1比賽中使用的頭盔當(dāng)然必須通過FIA的“撞擊與防火性能測試”。與其它賽車頭盔比較不同的是，當(dāng)賽車以時速330公里奔馳于賽道時，流經(jīng)頭盔的空氣亂流不但會對車手頸部造成很大的負擔(dān)（頭盔向上方飄移），也會降低引擎進氣的效果。所以F1車手使用的頭盔也經(jīng)過空氣動力工程師的設(shè)計（你可以看到表面有許多擾流裝置），甚至成為新賽車研發(fā)計劃的一部分。

頭盔內(nèi)部裝置了無線電供應(yīng)裝置（方便車手與車隊經(jīng)理、技師聯(lián)系），還有讓車手于比賽中補充水分的飲水管。不熟悉比賽的車迷或許不了解F1車手的體能負荷有多重。這可不只是一項轉(zhuǎn)動方向盤就可以完成的輕松工作。比賽全程中車手的心臟跳動次數(shù)每分鐘都超過200次，比賽結(jié)束之后車手體重會減輕3到4公斤（失去的水分）。所以，比賽完之后車手第一件事就是補充水分。想象一下在高溫的下午，巨大的運動量之下你還要穿著密不通風(fēng)的防火賽車服，每年幾百萬英鎊的年薪也不是那么好賺的。為了降低比賽中頭盔內(nèi)的溫度，頭盔內(nèi)的通風(fēng)管道也經(jīng)過仔細設(shè)計，以使其帶走頭盔內(nèi)熱量的功能達到最佳化。

車手頭盔護目鏡的表面覆有多層的塑料薄膜（稱之為Visor），每片大約0.3毫米厚。在比賽中常有灰塵、油漬與污垢沾在頭盔上，車手會在一段時間之后撕下一層Visor以確保視野的清晰。從2002年開始，F(xiàn)IA規(guī)定頭盔必需和頸部支撐裝置HANS整合為一。HANS多年來在北美賽車中已經(jīng)是車手出賽時的必備防護工具。

自行車頭盔可分：速降盔、普通騎行頭盔

騎馬頭盔：

騎馬用可分：馬術(shù)頭盔、騎士頭盔、賽馬頭盔

其他運動頭盔可分：滑板頭盔、登山攀巖頭盔、輪滑頭盔（速降盔、特技頭盔）、冰球盔、棒球頭盔、速滑頭盔、滑冰頭盔、滑雪頭盔、溜冰頭盔、曲棍球頭盔、橄欖球頭盔、旱冰頭盔、街舞頭盔、極限運動頭盔

冰球頭盔：

所有運動員必須戴冰球頭盔，裁判員和邊線裁判員亦可戴頭盔。國際冰聯(lián)批準的20歲或20歲以下的年齡組比賽，運動員必須戴全護面罩，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能阻擋冰球或冰球桿刃的通過。

輪滑頭盔：

1.EPS(聚丙乙烯)頭盔，頭盔的內(nèi)部是聚丙乙烯，外部為塑料構(gòu)成的外殼。

2.ABS(工程塑料)硬塑料外殼加EPS(聚丙乙烯)內(nèi)襯，多用于極限輪滑及FSK等項目。主要用于防止同硬物相撞，保護頭部。

3.ABS(工程塑料)硬塑料外殼加硬海綿內(nèi)襯，多用于冰球及在單排輪滑球等項目。主要用于防止同硬物相撞及防護冰球的撞擊保護頭部。很多頭盔可以安裝有機玻璃或鋼絲焊的護面網(wǎng)。

4.帶下腭防護的頭盔，基本上是玻璃纖維或碳纖維外殼加EPS內(nèi)襯，有些品種用純EPS的方式制作，下腭防護的那一部分可以取下。輪滑速降使用這類盔。

5.空氣動力(aerodynamic)頭盔，基本上是玻璃纖維或碳纖維外殼糊制，表面很光滑，有些加EPS內(nèi)襯。造型很獨特，前部為很大的護目鏡，將半個臉罩起來，頭盔的后半部脫的很長，滑行時正好對頸部同背部相接的部分進行整流，減小空氣阻力，因此稱空氣動力頭盔。

橄欖球頭盔：

美國人喜歡橄欖球運動，看到身穿全套防護服的運動員在場上奔跑，摔倒，觸地得分，觀眾感到很刺激。不過這種劇烈的運動在帶給觀眾興奮、刺激的同時，也帶給運動員嚴重的傷害，尤其是對頭部的傷害。因此橄欖球運動必須帶專用頭盔。

滑雪頭盔：

滑雪頭盔是硬塑模壓或玻璃鋼外殼制成，盔里有耐沖擊的EPS內(nèi)殼及專用、配套、舒適有彈性的內(nèi)襯保溫層，整個頭盔呈流線型，比較輕便，不影響視野，滑雪者戴上有安全感。頭盔一般分為全盔和半盔，半盔適用于做技巧時戴，便于聽到外界的各種聲音并有散熱功能；全盔則適用于速度比賽?；╊^盔經(jīng)常用于高山滑雪速降和超級大回轉(zhuǎn)、跳臺滑雪、空中技巧等項目。